Indsats for færre ulykker ved godstransport

Fokuspunkter i indsatser

Mange risici kan påvirkes ved planlægning fra virksomhedens side i samarbejde med kunderne mht. aflæsserforhold, tider m.v. , men chaufførerne er dog ofte overladt til selv at skulle agere i situationen i hverdagen.

Virksomheden kan sætte fokus ved bl.a.:

• At stille krav til faste kunder mht. indretning af aflæsserstederne.
• At sikre nødvendig viden hos chaufførerne mht. aflæsserlokation, kontaktpersoner m.v. for hvert aflæsningssted.
• Planlægning af ruter, aflæsningstider m.v. under hensyntagen til trafikforhold, restriktioner m.v.
• Indretning af biler med nødvendige tekniske hjælpemidler.
• Grej med i bilen i forhold til vintervejr m.v.
• Kommunikation med kørselsledelsen i hverdagen.
• Tydelighed mht. opbakning til chaufførerne.
• At føre tilsyn med chaufførernes arbejdsmiljøforhold.
• At lave analyse af evt. ulykker, hvor årsagerne afdækkes grundigt, for læring.

Det er også vigtigt, at chaufførerne klædes på til at kunne håndtere hverdagen. Fokus for chaufførerne kan være:

• Uddannelse i konflikthåndtering.
• Uddannelse i at stoppe op og lave risikovurdering
• Uddannelse og træning i kørestil m.v.
• Uddannelse i gode arbejdsteknikker ved håndtering af gods og de tekniske hjælpemidler.
• At have godt fodtøj og synlighedstøj.
• Opbakning fra ledelsen til at sige fra.

Alt for mange ulykker ved transport af gods

Arbejdstilsynet sætter i 2025 ind med en indsats for færre ulykker i branchen Transport af gods. Der har gennem de sidste 5 – 6 år været ca. 2.200 – 2.400 ulykker med fravær pr. år i hele branchen. Arbejdstilsynet angiver, at ulykkerne typisk sker i forbindelse med af- og pålæsning af gods samt ved arbejde og kørsel i trafikken.

Indsatsen gennemføres i 2 delbrancher, som er ”Vejgodstransport” og ”Andre Post og Kurertjenester” og fokuserer på de ulykkesrisici, som kan have de alvorligste konsekvenser, herunder navnlig fald til lavere niveau, risikoen for at blive klemt eller mast samt risikoen for at blive ramt af faldende eller væltende gods. Der sættes også fokus på risikoen for at blive påkørt af anden trafik, navnlig hvad angår post- og kurertjenesterne, herunder synligheden i trafikken.

Vejgodstransport

Næsten halvdelen af ulykkerne – mellem 1.000 og 1.170 – sker i forbindelse med vejgodstransport. Der er tale om mellem 415 og 470 ulykker med ledskader, forstuvninger og forstrækninger, men også mellem 190 og 250 knoglebrud. Og så er der også mere alvorlige med tab/knusning af legemsdel, hjernerystelser m.v.

Post og Kurertjenester

10 – 15 % af hele branchens ulykker sker i delbranchen ”Andre Post og Kurertjenester”, og igen er ca. halvdelen af disse i kategorien ”fald, stødt imod en stationær genstand”, hvor den tilskadekomne er i bevægelse, og det er primært, hvor personen faldt ned, men også ved fald hen ad terræn/gulv.

Joblife kan bistå indenfor alle felter af indsatser.